Ліфт без машинного приміщення відрізняється від ліфта з машинним приміщенням тим, що обладнання в машинному приміщенні максимально мініатюризоване, зберігаючи при цьому початкову продуктивність, завдяки використанню сучасних виробничих технологій, виключенню машинного приміщення та заміні шафи керування. Тяговий механізм, обмежувач швидкості тощо переміщуються на верхню частину шахти ліфта або збоку шахти, тим самим усуваючи традиційне машинне приміщення.
3. Переваги ліфта без машинного приміщення порівняно з ліфтом з машинним приміщенням
1. Перевага машинного відділення полягає в тому, що воно економить місце та може бути побудоване лише як платформа для капітального ремонту під господарем.
2. Оскільки немає потреби в комп'ютерній кімнаті, це має більші переваги для конструкції будівлі та вартості, що дозволяє архітекторам мати більшу гнучкість та зручність у проектуванні, а також надає дизайнерам більшу свободу. Водночас, завдяки скасуванню для машинного відділення, для власника вартість будівництва ліфта без машинного відділення нижча, ніж у ліфта машинного відділення.
3. Через особливості загального дизайну деяких старовинних будівель та вимоги до даху, проблему ліфта необхідно вирішувати в межах ефективної висоти, тому ліфт без машинного приміщення відповідає потребам цього типу будівель. Крім того, в місцях з мальовничими краєвидами, оскільки машинне відділення знаходиться на верхніх поверхах, тим самим руйнуючи місцеву етнічну екзотику, якщо використовувати ліфт без машинного відділення, оскільки немає потреби встановлювати окреме головне відділення для ліфта, висоту будівлі можна значно зменшити.
4. Місця, де незручно розміщувати машинні приміщення ліфтів, такі як готелі, готельні прибудови, подіуми тощо.
Недоліки ліфта без машинного приміщення порівняно з ліфтом з машинним приміщенням
1. Шум, вібрація та обмеження використання
Існує два поширених способи розміщення хоста без машинного приміщення: перший полягає в тому, що хост розміщується на даху кабіни та з'єднується напрямними колесами в шахті підйомника. Незалежно від того, який метод використовується, шумовий вплив дуже великий, оскільки використовується жорстке з'єднання. Крім того, шум має бути поглинений шахтою, а також шум гальм, що посилюється, шум вентилятора. Тому машинне відділення, з точки зору шуму, очевидно, більше, ніж машинне відділення.
Крім того, через жорстке з'єднання головного двигуна, явище резонансу неминуче передаватиметься на кабіну та напрямну рейку, що має більший вплив на кабіну та напрямну рейку. Тому комфорт у машинному відділенні, очевидно, слабший, ніж у машинному відділенні. Через вплив цих двох елементів, ліфт без машинного відділення не підходить для високошвидкісних трапецій вище 1,75 м/с. Крім того, через обмежену опорну силу стіни шахти, вантажопідйомність ліфта без машинного відділення не повинна перевищувати 1150 кг. Надмірна вантажопідйомність вимагає занадто великого навантаження на стіну шахти, і зазвичай для залізобетону, цегляно-бетонної конструкції товщина стіни становить 200 мм. Зазвичай 240 мм, і він не підходить для занадто великого навантаження, тому машинне відділення у формі драбини зі швидкістю нижче 1,75 м/с та вантажопідйомністю 1150 кг може замінити машинне відділення, а високошвидкісний ліфт з великою вантажопідйомністю, очевидно, кращий за ліфт у машинному відділенні.
2. Вплив температури
Тепловиділення ліфта є відносно великим, і водночас його різні електронні компоненти відносно погано витримують високі температури. Крім того, ліфти машинного відділення та ліфти машинного відділення, що використовуються зараз, використовують синхронні безредукторні тягові машини з постійними магнітами. Температура не повинна бути занадто високою, інакше легко спричинити явище "втрати магнетизму". Тому чинний національний стандарт має чіткі правила щодо температури та об'єму відпрацьованого повітря в машинному відділенні. Основні нагрівальні елементи, такі як машинне відділення, знаходяться в шахті підйомника. Через відсутність відповідних охолоджувальних та відпрацьовуваних систем температура ліфта без машинного відділення має більший вплив на машину та шафу керування, особливо повністю прозорий оглядовий ліфт не підходить для встановлення. У ліфті без машинного відділення тепло, що накопичується в ліфті, не може бути відведене. Тому ми повинні бути обережними при виборі цього типу ліфта.
3. Усунення несправностей та рятування персоналу
Технічне обслуговування та управління ліфтами без машинного приміщення не таке зручне, як ліфти з машинним приміщенням. Технічне обслуговування та налагодження ліфта без машинного приміщення є складним, оскільки незалежно від того, наскільки хороший ліфт, неминуче виникне поломка, а ліфт без машинного приміщення виникає через те, що головний елемент встановлений на балці, а головний елемент знаходиться в шахті підйомника. Це дуже проблематично, якщо головний елемент (двигун) має проблеми. Національний стандарт чітко передбачає, що захисне вікно ліфта в машинному відділенні не може бути додане, і машинне відділення має бути додане для полегшення рятувальних та ремонтних робіт, а також для зручності та безпеки обслуговування головного елемента. Тому ліфт з машинним відділенням має абсолютну перевагу з точки зору технічного обслуговування. Рекомендується використовувати машинне відділення.
Крім того, з точки зору рятування персоналу, ліфт без машинного приміщення також є дуже проблематичним. У разі відключення електроенергії необхідно встановити аварійне живлення. Як правило, аварійне живлення ліфта вимагає відносно значних інвестицій. Ліфт у машинному приміщенні можна вручну запускати в машинному приміщенні та безпосередньо розблоковувати. Після повороту кабіни на вирівнювальну зону люди розблоковуються, і більшість ліфтів без машинного приміщення використовують пристрій для розблокування від акумулятора або ручний трос, але цей пристрій може використовуватися лише для розблокування гальм, а рух вгору та вниз залежить від різниці у вазі між кабіною та противагою. Щоб кабіна піднялася або опустилася, коли різниця між вагою кабіни та вагою кабіни та противаги дуже мала, необхідно не тільки розблокувати гальма, але й штучно зруйнувати баланс. Зазвичай обслуговуючий персонал використовується для входу в кабіну через двері верхнього поверху. Необхідно збільшити вагу.і перемістити ліфт на рівну поверхню. Така процедура пов'язана з певними ризиками, і її повинні виконувати професіонали. Згідно з наведеним вище порівняльним аналізом, ліфт без машинного приміщення та ліфт з машинним приміщенням однакові у використанні, а також однакові показники безпеки, але переваги та недоліки кожного з них різні. Власник може вибрати ліфт без машинного приміщення або ліфт з машинним приміщенням відповідно до фактичних потреб.
Час публікації: 30 червня 2021 р.