Противага ліфта з різних матеріалів

Противага ліфта розміщується посередині рами противаги ліфта для регулювання ваги противаги, яку можна збільшувати або зменшувати. Форма противаги ліфта - прямокутний паралелепіпед. Після того, як залізний блок противаги вставлено в раму противаги, його потрібно щільно притиснути притискною пластиною, щоб запобігти руху ліфта та створенню шуму під час роботи.

Функція противаги полягає у збалансуванні ваги кабіни. Між кабіною та рамою противаги існує тягове тросне з'єднання. Тяговий трос приводиться в дію завдяки тертю, що створюється тяговим шківом та противагою, для переміщення кабіни вгору та вниз. Для ліфта з тяговою конструкцією противага не повинна бути занадто важкою та не занадто легкою. Вона повинна відповідати вазі пасажирської та вантажної кабіни. Тобто коефіцієнт балансування ліфта повинен бути від 0,4 до 0,5 згідно з нормативними актами, тобто вага противаги та вага кабіни плюс 0,4-0,5 номінального навантаження ліфта.

Існуючі противаги ліфтів в основному поділяються на чавунні противаги, композитні противаги та противаги зі сталевих листів. Серед них чавунні противаги виготовлені з чавуну в цілому, і ціна є відносно високою; композитні противаги виготовлені з листового заліза товщиною 0,8 мм, а наповнювач рівномірно розподілений у оболонці цементом, залізною рудою, залізним порошком і водою шляхом перемішування. Сталеві противаги в основному вирізаються зі сталевих листів і наносяться на зовнішню поверхню розпиленням, з різними кольорами та товщиною від 10 мм до 40 мм. Вартість є найвищою серед противаг. Сталеві противаги мають високу щільність і малий розмір, що може значно зменшити розміри противаги та висоту рами противаги, що дуже допомагає зменшити розмір шахти підйомника та висоту верху, а вартість також висока. При нормальному розмірі надлишковий розмір резервується, і можна використовувати композитні противаги, або ж композитні та сталеві листи можна змішувати, що може знизити вартість.