Асинхронна редукторна тягова машина для ліфта THY-TM-YJ140
| Підвіска | 1:1 |
| Макс. статичне навантаження | 2800 кг |
| КОНТРОЛЬ | ВВВФ |
| Гальмо DZE-8E | 110 В постійного струму 1 А / 220 В змінного струму 1,2 А / 0,6 А |
| Вага | 285 кг |
1. Швидка доставка
2. Транзакція – це лише початок, послуга ніколи не закінчується
3. Тип: Тягова машина THY-TM-YJ140
4. Ми можемо постачати синхронні та асинхронні тягові машини TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG та інших марок.
5. Довіра — це щастя! Я ніколи не підведу твою довіру!
Тягова машина асинхронного ліфта з редуктором THY-TM-YJ140 відповідає відповідним нормам стандартів TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014, EN 81-50:2014. Модель гальма, що відповідає тяговій машині, - DZE-8E. Підходить для вантажних ліфтів вантажопідйомністю 400 кг～500 кг, з використанням черв'ячного редуктора, матеріал черв'яка - 40Cr, а матеріал черв'ячного колеса - ZCuAl10Fe4Ni2Mn2. Машини поділяються на лівосторонні та правосторонні, а способи встановлення включають вертикальний та горизонтальний монтаж. Для двигунів номінальною потужністю ≥ 7,5 кВт гальмо оснащене пристроєм збудження, а номінальна напруга становить 220 В змінного струму. Користувачеві потрібен лише одноступеневий регулятор напруги. Тягова машина оснащена пристроєм проти перескакування троса. Після встановлення дротяного троса відрегулюйте положення пристрою запобігання стрибкам, щоб відстань між дротяним тросом та пристроєм запобігання стрибкам не перевищувала 1,5 мм. Асинхронна тягова машина ліфта потребує різних енкодерів для різних інверторів, і клієнти можуть вибрати відповідно до власної системи керування. Підходить для роботи в приміщенні.
Гальмо є важливою частиною тягової машини. Необхідно регулярно перевіряти роботу гальма. Загалом, період перевірки не повинен перевищувати одного місяця. Під час проведення перевірок та ремонтів необхідно забезпечити:
1. Усі роботи з технічного обслуговування повинні забезпечувати виконання ліфта у разі відключення електроенергії, а також запобігати випадковому запуску ліфта;
2. Під час регулювання гальмівної системи на гальмівне колесо або двигун не прикладається крутний момент навантаження;
3. Після перевірки та технічного обслуговування перевірте, чи всі взаємопов’язані та блокувальні компоненти заблоковані, та відрегулюйте гальмівний момент на достатній рівень відповідно до вимог використання, перш ніж ліфтова система зможе відновити роботу;
4. Усі поверхні тертя не повинні бути забруднені маслом.
Конкретний метод регулювання гальма:
1. Регулювання гальмівної сили: Послабте гайку 1 на кінці основної пружини, щоб пружина перебувала у вільному стані, потягніть гайку 1, щоб сальник пружини 2 наблизився до вільного кінця пружини, а потім відрегулюйте гайку 1, щоб отримати достатню гальмівну силу.
2. Регулювання зазору відкриття гальма: увімкніть гальмо, за допомогою щупа виміряйте зазор між гальмівною колодкою 3 та двома дуговими поверхнями гальмівного колеса після відкриття гальма, щоб переконатися, що зазор між гальмівною колодкою та двома дуговими поверхнями гальмівного колеса становить 0,1-0,2 мм (в принципі, рекомендується переконатися, що під час відкриття гальма немає тертя між гальмівною колодкою та гальмівним колесом). Якщо зазор відкриття занадто малий, обмежувальний гвинт 4 слід повертати за годинниковою стрілкою, інакше зазор збільшиться. Після регулювання у правильному положенні щільно затягніть гвинт 4 за допомогою гайки 5. Перевірте, чи відповідає холостий хід гальма вимогам.
3. Регулювання синхронізації відкриття: метод такий самий, як і у YJ150.
